Meilleures vestes airbag pour moto Les meilleures options disponibles aujourd’hui

Les systèmes d'airbags pour motos sont en développement depuis plus de 30 ans. Des sociétés comme Alpinestars et Dainese ont mis leurs produits sur le marché, les ont révisés, mis à jour et ont développé de nouveaux systèmes d'airbags pour couvrir un large éventail de motocyclisme, tels que la conduite sur piste, les déplacements domicile-travail et la conduite tout-terrain. Nous avons vu ces systèmes passer d'une intégration dans des vêtements spécifiques à des unités autonomes qui peuvent être portées universellement (avec un ajustement approprié). Désormais, nous disposons même de systèmes par abonnement qui offrent une barrière à l’entrée plus faible en termes de prix que celle initialement disponible.

Chez MO, nous avons fait de notre mieux pour couvrir la pointe de cette technologie à mesure que de nouveaux produits et airbags émergent. Zut, notre propre Troy Siahaan a prouvé à maintes reprises qu'il était un excellent mannequin de crash test et pour cette raison, il ne sera pas pris sur deux roues sans un airbag entre lui et une catastrophe imminente. Rendez-vous service et lisez les nombreux articles de Troy sur les tests de collision pour une expérience directe du déploiement des airbags. En raison de son expérience, je ne pouvais pas penser à une meilleure personne pour donner quelques touches à cet article.

Avant d’aborder les cinq systèmes d’airbags que nous avons pu tester, nous souhaitons remédier à l’absence d’un acteur majeur du secteur. Nous avons contacté Helite, qui s'est d'abord montrée intéressée à s'impliquer, mais n'a ensuite pas répondu. Helite fabrique une gamme de produits airbag allant des gilets et vestes aux sacs à dos airbag et maintenant, aux pantalons d'équitation airbag. Toute la gamme de produits actuelle de l'entreprise repose sur des attaches mécaniques attachées à la moto qui, lorsqu'elles sont tirées, ouvrent une cartouche de CO2 qui déploie ensuite l'airbag. Les produits Helite présentent d'autres fonctionnalités intéressantes et nous sommes déçus de ne pas avoir pu les inclure dans ce guide d'achat.

Bien que nous sachions qu’il existe d’autres sociétés, ce sont les derniers produits que nous avons pu examiner.

Cela dit, examinons comment les airbags des autres principaux acteurs se comparent.

La Dainese Smart Jacket a été la première du genre : un gilet airbag pliable et léger qui peut être porté par-dessus ou sous une veste d'équitation. Auparavant, Dainese proposait uniquement des systèmes intégrés aux combinaisons de course et à divers styles de vestes. Même si elle propose toujours ces options, la Smart Jacket a désormais été ajoutée à son catalogue.

L'airbag de la Smart Jacket – qui se déploie en environ 45 millisecondes (le clignement moyen d'un œil est de 100 millisecondes) – couvre le dos, les clavicules et le haut de la poitrine et utilise la technologie des microfilaments. Dainese affirme que les microfilaments reliant les couches de l'airbag aident l'airbag à conserver sa forme une fois gonflé. L'électronique et la cartouche de gaz se trouvent de chaque côté du bas du dos et sont profilés pour s'adapter confortablement au corps. Cette conception – sans protection dorsale passive – permet à la Smart Jacket d'être pliée bien que la version Hi Viz vue ici utilise un tissu plus épais et plus robuste que la version noire, ce qui la rend légèrement plus difficile à plier.

La Smart Jacket semble fonctionner avec une petite taille par rapport aux autres systèmes présentés dans ce guide d'achat. Un médium est assez ajusté et peut être porté confortablement sous la plupart de mes vestes, mais il est trop serré pour être porté sur autre chose que des vestes textiles plus légères pour moi. L'Alpinestars Tech-Air 3 de taille moyenne semble légèrement surdimensionnée et offre beaucoup d'élasticité, ce qui lui permet de bien fonctionner sur ou sous une plus large gamme de vestes. La ceinture élastique réglable de la Smart Jacket permet d'obtenir un ajustement confortable, mais l'absence de panneaux extensibles dans le reste du gilet entrave sa polyvalence. En raison du tissu plus durable et de la coupe ajustée de la version Hi Viz, elle ne permet pas une grande circulation de l'air. Je dirais que parmi les airbags inclus ici, j'ai trouvé que la Smart Jacket est la plus volumineuse. De plus, l'airbag n'est valable que pour un seul déploiement, donc si jamais vous vous trouvez dans cette situation malheureuse, vous devrez renvoyer le gilet à Dainese USA à Costa Mesa, en Californie, pour un entretien au coût approximatif de 300 $.